集裝箱行業(yè)是冷彎型鋼產(chǎn)品的主要用戶之一，也是板材消耗量的行業(yè)之一。目前世界上80%～90%的海運(yùn)集裝箱在我國(guó)生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)鐵路集裝箱行業(yè)剛剛起步，產(chǎn)量較低，還沒(méi)有形成規(guī)?；a(chǎn)，但具有很好的發(fā)展前景。

 冷彎型鋼作為一種經(jīng)濟(jì)斷面型材，具有重量輕、強(qiáng)度高、鋼材利用率高及綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，是國(guó)家大力推廣應(yīng)用的新型高效經(jīng)濟(jì)材料?！笆濉睍r(shí)期，是國(guó)家加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要時(shí)期。冷彎型鋼行業(yè)將著重突出鋼材深加工功能，重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)量、產(chǎn)值和比重在行業(yè)中地位突出的鋼結(jié)構(gòu)、汽車(chē)工業(yè)、金屬波紋鋼等的潛在市場(chǎng)和自主創(chuàng)新技術(shù)，使我國(guó)冷彎型鋼產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)外占據(jù)重要地位，真正成為戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。從國(guó)外對(duì)冷彎型鋼的應(yīng)用程度來(lái)看，冷彎型鋼在我國(guó)擁有廣闊的發(fā)展空間，冷彎型鋼行業(yè)必將走向快速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇時(shí)期。