道路綜合桿具有數(shù)量大、分布廣、設(shè)置密、桿件高、帶電源、通網(wǎng)絡(luò)等特點(diǎn)，在綜合桿上搭載新終端可以實(shí)現(xiàn)“拎包入住”。目前綜合桿已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了5G通信基站、視頻監(jiān)控、公交優(yōu)先、WIFI嗅探、環(huán)境監(jiān)測、氣象監(jiān)測、應(yīng)急廣播、道路照明、交通信號燈、標(biāo)志標(biāo)牌等設(shè)施共享搭載。

綜合桿提高了城市運(yùn)行安全。高質(zhì)量的綜合桿桿上設(shè)施提供了安全的搭載環(huán)境、穩(wěn)定的電源供應(yīng)和通信傳輸通道。同時(shí)，解決了道路桿件、箱體設(shè)置亂象，減少了桿件倒伏和行人碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，綜合桿提升了城市環(huán)境品質(zhì)。綜合桿建設(shè)后，可以將數(shù)量眾多、尺寸多樣、養(yǎng)護(hù)缺失的道路桿箱拆除，城市景觀得到明顯提升。

    綜合桿還避免反復(fù)掘路對市民生活的影響。傳統(tǒng)的立桿、設(shè)箱行為都是由各行業(yè)權(quán)屬單位“自建、自管、自用”，勢必會導(dǎo)致重復(fù)立桿、重復(fù)設(shè)箱、重復(fù)排管，重復(fù)掘路，這種“馬路拉鏈”的行為對市民出行和生活造成較大的影響。通過綜合桿設(shè)施提供搭載服務(wù)可以有效避免后續(xù)增加立桿設(shè)施產(chǎn)生的重復(fù)掘路問題。例如：上海新基建三年行動(dòng)計(jì)劃中3.4萬個(gè)5G基站建設(shè)任務(wù)、推進(jìn)部署千萬級規(guī)模的神經(jīng)元感知網(wǎng)絡(luò)，就需要在道路上建設(shè)大量的立桿設(shè)施，綜合桿“共建、共治、共享”的建設(shè)和管理模式可以避免重復(fù)立桿、重復(fù)設(shè)箱、重復(fù)排管，重復(fù)掘路等行為。